Stellandi. La prima ristrutturazione industriale in Italia – El Arcus Pro

Nonostante i suoi costi di produzione siano più alti che altrove in Europa, Stellandis ha annunciato lunedì 11 ottobre la sua prima ristrutturazione industriale in Italia. Per migliorare le sue strutture, il panel è il risultato di una fusione tra PSA e FCA Trasferire la sua catena di montaggio da Kruglyaskov allo stabilimento di Mirafiori, Situato a quattro chilometri di distanza nel torinese.

Mentre il sito di Mirafiori sta già producendo la Fiat 500 elettrica, diventerà il polo produttivo di punta del gruppo per i veicoli elettrici in Italia. Nuovo sito elettrificato per le berline Maserati Sarà assemblato lì entro il 2024.

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Come Torino “Centro Strategico”

Nell’ambito di questa ristrutturazione, I 1.100 dipendenti del sito di Kruglyasco verranno gradualmente sostituiti – Entro il 2024 – A Mirafiori sono già impiegate 2.600 persone, tutte senza “Nessun impatto sul pubblico impiego”, Stellandis ha promesso a seguito di un incontro con il governo italiano ei sindacati organizzati a Roma.

Sebbene il management del marchio abbia annunciato, entro la fine del 2020, che è Granturismo Coupe Si tratta del primo modello elettrico commercializzato da Maserati dal 2022, secondo il ministro dello Sviluppo economico italiano Giancarlo Giergetti. “Il Gruppo torinese diventerà il fulcro strategico del processo di elettrificazione, dove verranno realizzati i modelli elettrici Fiat 500 e Maserati”.

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A Mirafiori sono stati investiti più di due miliardi di euro

Attualmente in produzione Fiat 500 e, Ma nelle versioni ibride e termiche il SUV Maserati Levante, lo stabilimento di Mirafiori alla fine consegnerà la produzione dei modelli Gibli e Quattroporte attualmente assemblati a Granturismo, Kruglyasco. Stellandis ha anche promesso che le future generazioni di Fiat 500 continueranno a essere prodotte nello stabilimento industriale di Torino, dove il gruppo ha investito oltre due miliardi di euro negli ultimi tre anni.

Il panel non ha specificato cosa accadrebbe al sito di Kruglyasco, ma potrebbe prendere in considerazione una chiusura poiché la sua produzione di tessuti industriali italiani mostra un potenziale eccessivo. Contribuirà al consolidamento annuale di oltre 5 5 miliardi annunciato durante la fusione. Inoltre, il team lo ha confermato Il suo stabilimento di Melbourne, situato nel sud Italia, produrrà quattro nuovi modelli di veicoli elettrici a partire dal 2024. Allo stesso modo, la sua terza fabbrica di batterie sarà allestita a Thermoli, nel cuore del paese.