Settore automobilistico: il produttore di apparecchiature Forvia riduce la propria forza lavoro per diventare più redditizio in Europa – 19/02/2024 alle 17:43

La casa automobilistica Forvia vuole diventare più redditizia in Europa e lunedì ha annunciato un piano che potrebbe ridurre la sua forza lavoro nella regione di 10.000 persone entro il 2028.

Il produttore di apparecchiature vuole adattarsi al mercato automobilistico lento nel continente europeo a causa della pandemia di Covid. Interni, fari e sistemi di scarico: l'ottavo produttore mondiale di apparecchiature (ex Faurecia) è presente in molti veicoli con 300 sedi in tutto il mondo, spesso il più vicino possibile agli stabilimenti di assemblaggio delle case automobilistiche.

Forvia è tornata alla redditività, ma rimane gravata dai debiti dopo l'acquisizione del produttore tedesco di apparecchiature Hella, ha osservato il suo management presentando i risultati del 2023. Il management ha osservato che questo progetto di risparmio potrebbe “avere un impatto fino a 10.000 posti di lavoro” entro il 2028. in un comunicato stampa.

Alla fine del 2023 Forvia contava 75.500 dipendenti in Europa, principalmente in Francia, Germania, Polonia, Repubblica Ceca e Spagna. “Abbiamo assistito a un calo del mercato europeo e non vediamo alcun potenziale progresso a breve o medio termine”, ha confermato lunedì mattina il direttore finanziario di Forvia, Olivier Durand, durante una conferenza stampa.

Altri importanti produttori tedeschi di apparecchiature, come i numeri 1 a livello mondiale Bosch, ZF e Continental, o aziende francesi come Valeo e Michelin hanno annunciato o stanno prendendo in considerazione delocalizzazioni, tagli di posti di lavoro e chiusure di siti, secondo gli annunci fatti nelle ultime settimane. Il contesto economico rimane incerto e il passaggio ai veicoli elettrici sta mettendo sotto pressione l’intero settore. I produttori di apparecchiature devono anche gestire la pressione sui prezzi da parte dei loro clienti, le principali case automobilistiche.

– Intelligenza artificiale e risparmio –

Questo piano di risparmio “riguarderà tutte le sedi, ma non allo stesso modo”, ha spiegato Olivier Durand. “Abbiamo un certo numero di siti che non funzionano a pieno regime”, ha affermato, in particolare quelli dedicati alla produzione di sedute o elementi di illuminazione.

Forvia indica anche che attraverso questo piano vuole ridurre la sua “dipendenza” dalla Cina. È partner di gruppi internazionali come Stellantis e di gruppi locali come BYD o Chery, e il gruppo registra ormai la maggior parte dei suoi margini in Cina, solo per un quarto delle sue vendite.

Olivier Durand ha affermato che il piano di risparmio dovrebbe raggiungere i 500 milioni di euro all’anno entro il 2028. Ciò include la riduzione dell’occupazione e l’esternalizzazione della produzione a subappaltatori, con “possibili tagli minimi di posti di lavoro”. L'obiettivo di Forvia è quello di tornare a un margine operativo del 6,6% in Europa, rispetto al 2,5% nel 2023 (5,3% a livello globale). Nell’anno fiscale 2023, il Gruppo è stato di nuovo generalmente in utile, pari a 222 milioni di euro, su un fatturato di 27,2 miliardi di euro (+10,9% su un anno).

Per aumentare la propria redditività, il gruppo intende anche “accelerare lo spiegamento dell’intelligenza artificiale”, che promette un risparmio del 50% nei programmi di ricerca.

– Mercati cauti –

Le organizzazioni sindacali del gruppo dovranno essere informate da lunedì sui termini di questo piano di risparmio denominato “EU Forward”. I dipendenti francesi sono preoccupati per i numerosi stabilimenti dell'azienda a Miro (Oise), Pin-sur-Oste (Ile-et-Villane), Ochille (Pas-de-Calais) o Saint-Michel-sur-Meuret (Vosges). Lo ha affermato il rappresentante sindacale CFDT. Questo rappresentante ha confermato: “Non siamo affatto sorpresi, ma siamo molto preoccupati quando vediamo un grande gruppo che annuncia numerosi tagli di posti di lavoro senza allertare i sindacati”.

“Dal 2021, abbiamo assistito a riduzioni della forza lavoro con partenze non sostituite, risoluzioni contrattuali e dimissioni”. Lunedì gli investitori hanno accolto con favore l'annuncio, prima di ritirarsi: il prezzo di Forvia è salito del 4,73% a 16,83 euro sulle prime borse della Borsa di Parigi, prima di crollare del 14% alle 16:40, sotto la barriera dei 14 euro. Per gli analisti di Oddo BHF i risultati e le previsioni di Forvia per il 2024 possono essere considerati “rassicuranti”.

Per il 2024, il produttore di apparecchiature punta a un fatturato compreso tra 27,5 e 28,5 miliardi di euro, con un margine operativo compreso tra il 5,6% e il 6,4% del fatturato. Tuttavia, se il “desiderio di migliorare la propria competitività in Europa” di Forvia “sottolinea anche che il contesto dovrebbe rimanere difficile a lungo termine in questa regione”, che rimane il principale terreno di gioco per molti produttori di apparecchiature.