Aprile 29, 2024

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Ripetutamente rinviata, l'apertura del tunnel Dende tra Francia e Italia avverrà solo a settembre.

Ripetutamente rinviata, l'apertura del tunnel Dende tra Francia e Italia avverrà solo a settembre.

Il sindaco di Tende Jean-Pierre Vassallo chiede la creazione di un comitato di monitoraggio del lavoro per una maggiore trasparenza, che ad oggi non esiste.
DescrizioneAFP

L'ente italiano responsabile delle opere strutturali riceverà un'altra proroga dall'ente pubblico responsabile delle infrastrutture stradali in Italia, l'ANAS. I funzionari eletti a livello locale non sanno più come fare.

Il Picaro è carino

Per una volta, la tanto attesa apertura del Tunnel di Tenda in Valle Roya (Alpi Marittime) potrebbe essere ulteriormente rinviata. È quanto emerso dall'ultima commissione intergovernativa tenutasi mercoledì in videoconferenza alla presenza di diversi eletti locali. Sebbene le recenti previsioni prevedessero l'apertura di questa grande infrastruttura (che collega la Costa Azzurra al Piemonte) nel mese di giugno, dovremmo aspettarci un'apertura a settembre. L'ente italiano responsabile delle opere strutturali riceverà un'altra proroga dall'ente pubblico responsabile delle infrastrutture stradali in Italia, l'ANAS. “Questo è impensabile, nessuna delle promesse che ci abbiamo fatto è stata mantenuta”.Tende infastidisce il sindaco di Jean-Pierre Vassallo.

Rabbia che è riuscito a esprimere senza sforzi durante la riunione di mercoledì. “Una volta avevamo un emendamento per consentire abbastanza chiacchiere. Ci siamo impegnati a dire quello che pensavamo, e abbiamo davvero dato un calcio al formicaio!Riferisce che non c'è insoddisfazione per questo punto di vista. “Ho ricordato loro l'origine dell'operazione e tutto quello che è andato storto negli ultimi anni. Mettiamo per esempio che prima si parlava di costruire un nuovo tunnel, di un ponte e di riparare una vecchia tubazione. Dall'ultima commissione, i partner si sono accordati 255 milioni di euro per la nuova tubazione e il ponte! Per il primo servono ancora 100 milioni Da presentare, questo non è all'ordine del giorno.Lui continua. “Raddoppiamo i costi e allo stesso tempo dimezziamo il programma, che inefficienza”, per il suo ruolo Alpes-Maritimes Alexandra Masson critica il vizio. L'investimento iniziale, infatti, è stato di 176 milioni di euro per tutte le attività, di cui il 42% coperto dal governo francese.

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Si attende ancora la commissione sicurezza

“La richiesta di apertura parziale dei convogli durante l'inverno resta lettera morta, mentre il rapporto della Commissione di Sicurezza, atteso per dicembre, non è stato ancora presentato alla delegazione francese della Commissione intergovernativa”, aggiunge il deputato Masson. Per Jean-Pierre Vassallo è urgente che il governo francese reagisca, anche se è in gioco la sopravvivenza del suo comune e della Val Roya. “La situazione di Tende è catastrofica e siamo legati a questo piano ridicolo che ci sta paralizzando.”Impreca, vedendosi in questo nuovo tunnel. “Con la promessa che l'arrivo degli italiani sarebbe stato una manna dal cielo, ho intrapreso grandi campagne pubblicitarie per attirare commercianti e residenti”.Continua, amaramente.

«Nessuno può crederci, è triste. Conoscendo il numero di persone che me lo hanno detto dal 2013, sarebbero sicuramente morte senza poter usare la metropolitana! Uno del 1882 (Probabilmente una vecchia pipa non restaurata ndr) Costruito in dieci anni. E mi convinceranno che non possiamo andare più veloci che mai nei nostri modi e nei nostri tempi?, era già irritato nelle nostre colonne alla fine di gennaio. Anche dopo un mese il suo discorso non è cambiato. Per una maggiore trasparenza dovrebbe essere formato un comitato di monitoraggio dei compiti, che fino ad oggi non è stato disponibile.

Aggiornamento ufficiale

deputato Per Masson, battere il pugno sul tavolo una volta. Il deputato Patrice Vergrade, il nuovo ministro dei trasporti, farà l'appello alla Camera martedì prossimo, poiché il governo francese è determinato a ritenere che solo il governo francese possa rimettere in carreggiata il progetto. “Si assume le proprie responsabilità e sta concretamente intervenendo presso le autorità italiane per riaprire urgentemente il tunnel. Chiedo al ministro di recarsi lì con il suo ministro italiano per stabilire un aggiornamento ufficiale della situazione.dichiara. “Le braccia e le gambe sono legate alla buona volontà della Francia, dell'ANAS e della società che finanzia questa struttura attraverso lo Stato, la Regione Provenza Sud-Alpi-Costa Azzurra e il Dipartimento delle Alpi Marittime. Responsabile del progetto”Conclude.

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