La prima nave da crociera costruita in Cina fa il suo viaggio inaugurale: Adora Magic City

Una svolta storica nella cantieristica cinese. La Cina, entrata per ultima nel settore delle crociere, segna un punto di svolta fondamentale con la consegna della sua prima grande nave da crociera costruita secondo standard internazionali e valutata da LR (Lloyd's Register). Battezzato Adora Città MagicaQuesto gigante dei mari, con capacità 5246 passeggeriÈ il risultato della cooperazione tra Gruppo Carnevale E il Corporazione statale cinese per la costruzione navale (CSSC). Progettato da JVPC, una joint venture tra CSSC e Fincantieri, questo ambizioso progetto, inizialmente denominato AIDA Asia, simboleggia l'emergere della Cina nella progettazione e costruzione di crociere.

Equipaggio di 1292 persone e una Spedisci la consegna a 15 dicembreseguita da una crociera dedicata per formare l'equipaggio e promuoverlo presso gli agenti di viaggio per consentire loro di testare la nave.

Impatto sul mercato delle crociere

Il varo di questa nave è considerato un catalizzatore per il mercato delle crociere in Cina. Da un lato soddisfa la domanda dei ricchi turisti cinesi per crociere a breve termine (da quattro a cinque giorni). D'altra parte, stabilisce un nuovo standard con… Cabine più spaziose e design di qualità superiore e componenti internazionali, comprese le cabine progettate da Fincantieri.

Un cambiamento qualitativo nella costruzione navale

Questo progetto potrebbe incoraggiare i principali attori della cantieristica mondiale, abituati a cantieri specializzati in Italia, Francia, Germania e Finlandia, a monitorare da vicino gli sviluppi in Cina. Secondo Marco Skobaz, Project Manager di LR, questo spostamento verso la Cina è inevitabile e potrebbe ridefinire il mercato globale delle crociere.

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Il ruolo principale di LR e il progresso tecnologico

LR, che ha il maggior numero di navi da crociera nella sua classifica, gioca un ruolo cruciale in questo progetto. Adora Magic City incorpora tecnologie avanzate, come un sistema diesel-elettrico con cinque generatori diesel ABB e due unità Azipod XO 2100. Inoltre, i sistemi antincendio e i mezzi di salvataggio sono forniti da aziende internazionali.

Verso una filiera locale

Scobaz sottolinea l’opportunità per la Cina di sviluppare la propria catena di fornitura nel settore delle crociere, con società di ingegneria, fornitori di attrezzature e specialisti di interior design e decorazione situati vicino ai cantieri navali.

Una nuova era per le crociere in Cina

Adora Magic City non è solo una nave, ma il simbolo di una nuova era per l'industria crocieristica cinese. Con questo risultato, la Cina si posiziona come un attore importante e innovativo, pronto a ridefinire gli standard del settore crocieristico su scala globale.