Dettagli del massiccio richiamo di veicoli elettrici

Questo massiccio richiamo di veicoli da parte del gruppo Stellantis, che comprende i marchi Citroën, DS, Fiat, Opel e Peugeot, rappresenta una seria sfida. In questione, un possibile guasto al compressore dell’aria condizionata potrebbe causare una rottura della catena di trazione, provocando l’avvio del motore di un’auto recalcitrante o addirittura provocandone lo stallo a metà strada. Il richiamo di circa 108.637 auto elettriche in Francia richiede un intervento tecnico in un centro specializzato

In un settore che sta diventando sempre più elettrico, un richiamo di questa portata solleva interrogativi importanti. Il problema è correlato Gestione del compressore A/C tramite eVCU, o centralina per veicoli elettrici. È un’unità elettronica che gestisce tutti gli aspetti della guida di un veicolo elettrico, compresa la trazione o trasmissione, la batteria e i sistemi ausiliari come l’aria condizionata.

In questo caso, il software eVCU può gestire in modo errato il compressore A/C, che può causare l’interruzione del gruppo propulsore, rendendo impossibile l’avviamento del veicolo o, peggio, l’immobilizzazione del motore a metà. Tale scenario non solo presenta inconvenienti, ma presenta anche chiari rischi per la sicurezza di conducenti e passeggeri.

Una visita all’officina tecnica è essenziale

In un’epoca di digitalizzazione e connettività, può sembrare sorprendente che il richiamo dei veicoli elettrici da parte di Stellantis richieda un intervento fisico e non possa essere effettuato da remoto. Tuttavia, c’è una spiegazione tecnica per questo.

Il bug nel software eVCU richiede un aggiornamento per essere corretto. Tuttavia, a differenza di altri componenti del veicolo che possono essere aggiornati in remoto utilizzando la tecnologia di aggiornamento OTA (over-the-air), il software eVCU non è progettato per ricevere tali aggiornamenti. Inoltre, pochissimi veicoli sono disponibili con la funzione di aggiornamento OTA. Pertanto, per eseguire questo aggiornamento è necessario l’intervento fisico in un centro tecnico.

Dettagli della chiamata

Il richiamo riguarda gran parte dei veicoli elettrici del gruppo Stellantis, Sono circa 108.637 auto in Francia.

Il numero di veicoli interessati dal marchio è così suddiviso:

• Citroen : 13.132 veicoli tra ë-C4, ë-C4 X, ë-Berlingo, ë-Spacetourer e ë-Jumpy
• DS : 6557 DS 3 Crossback e-Tense
• opel : 12196 veicoli tra Corsa-e, Mokka-e, Combo-e, Zafira-e e Vivaro-e
• Fiat : 645 veicoli tra E-Doblo ed E-Ulysse
• Peugeot : 75.837 veicoli erano tra e-208, e-2008, e-Rifter, e-Traveler ed e-Expert

Tutti i veicoli interessati Prodotto tra il 2019 e la fine di dicembre 2022. Stellantis contatterà i proprietari interessati tramite posta raccomandata per informarli della necessità di aggiornare il software del loro veicolo. I proprietari possono anche verificare se il loro veicolo è stato colpito inserendo il loro numero VIN sul sito web di Stellantis.

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