Crash de Tsunoda, la voiture de sécurité relance tout

Ocon, Alonso, Bottas, Zhou, Ricciardo…

Sainz en profite pour filer aux stand! Tout est encore possible dans ce Grand Prix, même si l’arrêt est long du côté de Ferrari. Sainz resort 2e avec des pneus neufs.

Le Monégasque a doppio Ricciardo, Tsunoda. Zhou et Stroll se sont arrêtés. Il devrait pouvoir aller au terme du Grand Prix désormais.

Il revient fort sur Sainz, 8,7 secondi.

I leader sono font in majorité deux arrêts. Mais pas Sainz, toujours seul en tête.

Le Nérlandais repart à la poursuite de Sainz, 10 secondi avanti. Hamilton, lui, s’arrête.

Le leader se plaignait de ses pneus, le voilà aux stand, obligé de changer de stratégie. Il ressort avec des gommes dures et en 3e position, juste derrière Hamilton.

Après 43 tour, Leclerc s’arrête mais il reste immobilisé plus de 5 secondi. Il resort 12e, derrière le peloton Zhou, Tsunoda, Ricciardo. Operazione Mauvaise per Ferrari.

On a eu un petit problème sur la voiture qui nous a obligé à s’arrêter pour saggioyer de protéger ce qu’il nous reste. On a eu des problèmes avec toute l’équipe déjà à Bakou, il faut aller de l’avant et garder le positif. Ce week-end on an appris que notre voiture est solide sous la pluie.”

Deuxième arrêt pour le Français.

Son ingénieur suggère le plan D, Leclerc répond : “Comme vous voulez, peu importe je n’arriverai pas à le doubler.”

Toujours une demi seconde d’écart entre les deux, Leclerc est bloqué dans sa remontée.

Il pianto alla radio. Ses pneus ne sont pourtant pass si vieux. Il a tout de même plus de 8 seconds d’avance que Sainz, donc pas d’affollement.

Il ya une demi seconde d’écart entre les deux pilotes, et Leclerc a le DRS, mais il ne parvient pas encore à dépasser.

Il seplaint du manque d’adhérence en sortie de virage. Ses pneus beginnt à avoir du mal.

L’Espagnol perdait quasiment 2 seconds par tour, il s’arrête et ressort 7e, derrière Ocon et Leclerc.

Le Monégasque est en pneus durs et mise sur un long premier relais.

Avec les problèmes mécaniques et les arrêts aux stand, Leclerc est remonté 7e, mais il ne s’est pas encore arrêté.

Mais l’Espagnol n’est pas encore passé aux stand, alors que les autres pilotes du top 6 se sont arrêtés.

Le leader de la course décide finalement de changer ses pneus. Un arrêt de 3.1 secondi, il ressort 3e, juste devant Hamilton, alors que la voiture de sécurité virtùlle s’est pensionrée.

Ses pneus n’étaient pas prêts, ça a beaucoup tardé.

Problema meccanico per Mick Schumacher, Russell e profitto per l’arresto. Les leaders de la course eux n’ont pas pu rentrer aux stand.

Il va aller jusqu’à la mi-course avant de passer les pneus durs. Albon est lui rentré aux stand.

Leclerc est bloqué derrière ce duo pour le moment.

Le Nérlandais est en pneus neufs, intoccabile. Il prend la 2e place et chasse désormais Sainz, qui a moins de 6 seconds d’avance.

Le Monégasque fait une belle remontée. Il a gagné 7 posti en seulement 14 tour. Il est dans un gruppo avec Bottas et Albon en ligne de mire.

Le Français fait ce qu’il peut et résiste au freinage mais se fait prendre ensuite sur l’extérieur. En pneus neufs, Hamilton avait un net avantage. Le Britannique est 5e.

Alla radio, l’Espagnol demande où est ressorti Hamilton. “Derrière Esteban” lui répond son ingénieur. “Vous savez ce que vous avez à faire”, lance alors Alonso. Sous-entendu : Ocon doit saggier de garder le plus longtemps possible Hamilton derrière lui.

La rappresentazione del corso. Sainz est désormais leader.

Durant la virtual safety car, le leader passe aux stand. Sainz resta lui in pista. Verstappen parte 3e, Hamilton 6e.

Interdiction de se dépasser à la suite de l’abandon de Perez. La voitrue du Mexicain doit être retirée du circuit.

Il explique avoir perdu le moteur et être bloqué en 3e. Il messicano fa l’arrivederci sul bordo della pista. Abbandono.

Un arrêt de plus de 17 secondi.

Le Français a freiné très tard et s’est glissé dans la voix des stand, mais difficile de savoir s’il l’a fait volontairement o s’il a été forcé de le faire après un freinage manqué.

Un bout de son aileron est proche de se détacher, la direction de course demande donc au pilote danois de s’arrêter. Pour le moment, il ne rentre pas malgré tout.

Arrêts anticipés pour les due pilotes.

Le Britannique passe à l’intérieur au freinage et prendla 5e place, derrière son coéquipier Hamilton.

Le pilote Alpine ne se laisse pas décrocher, alors que Sainz ne revient pas sur surstappen pour le moment.

Après un petit contact avec Hamilton au départ, Magnussen a un petit problème sur son aileron avant. Ocon s’en inquiète à la radio et rassicura que le bout de carbone pourrait s’envoler.

Un spagnolo en dépasse un autre. Le piltoe Ferrari est désormais à 2,4 secondi di Verstappen et va tener de recoller.

Le leader de la course a pris 1.6 seconde d’avance sur Alonso. Leclerc lui est remonté 17e et a gagné 2 posti depuis le départ.

Les deux pilotes ont dépassé Mick Schumacher. Perez lui aussi a gagné deux place dans la deuxième partie de peloton, alors que Bottas s’est manqué et a touché un panneau en cartone.

Ca bagarre dès le premier virage tra Alonso et Sainz, et tra Hamilton et Magnussen. Mais les places restent identiques dans le top 5.

Depuis 2010, seuls 3 pilotes ont mis à mal la domination du Britannique : Vettel deux fois, Ricciardo et Button.

Tout le monde dans le sillage de Verstappen.

On se remet la grille de départ, à quelques minutes de l’extinction des feux.

La météo est beaucoup plus clémente qu’hier lors des qualifiches. Le soleil est presente e le tribune sont pleines.

L’Espagnol n’avait plus pris un départ depuis la première ligne depuis 2012 et le GP d’Allemagne.

Contrairement à hier lors des qualifiches, il ne devrait pas y avoir de pluie au program ce dimanche.

Après ses problèmes mécaniques à Barcelone et Bakou, Charles Leclerc bénéficiera ce dimanche de nouveaux éléments au niveau de son moteur. Des change qui lui valent toutefois d’être relayé en fond de grille. Il partira 19e, avanti Tsunoda.

Max Verstappen a dominé les qualifiche, samedi soir sur une pista humide, et décroché la pole position. Il devance Fernando Alonso, surprente 2e. Les Haas ont aussi été très performance: Magnussen partira 5e, Schumacher 6e.