La vivace prima ora della 1000 Miglia di Sebring. Terminati i due stint di formazione, la Peugeot 9X8 #94 è rientrata ai box. Tornato in pista, il prototipo francese è stato rapidamente richiamato ai box, prima di uscire in testacoda mezz’ora dopo, all’ultimo posto.
La gara è stata neutralizzata a meno di dieci minuti dal via dopo una stellare uscita di pista di Luis Pérez Companc. Al terzo posto dietro la battaglia tra Ben Keating (Corvette) e Sarah Bovey (Iron Dames), l’argentino ha perso il controllo di Richard Mille AF Corse alla prima curva e si è ritrovato sul tetto. L’amico di Lilo e Dox sta bene.
Una safety car 🟡
Il numero 83 Richard Mille AF Corse è caduto fuori gara. Va bene autista.#WEC #1000MPortare pic.twitter.com/CBfkFhYv8Q
– Campionato FIAWEC 17 marzo 2023
La safety car è stata schierata molto tempo dopo questo incidente. Diverse vetture hanno colto l’occasione per passare ai box, comprese le due Ferrari 499P. Così la Toyota numero 8 ha ripreso il controllo della manifestazione mentre i due modelli italiani hanno lasciato il gruppo, con una strategia di sovrapposizione.
Dopo 60 minuti di gara, le due Toyota hanno conquistato le prime due posizioni nell’apertura della stagione 2023 del WEC.
Leggi anche> Peugeot in difficoltà sull’insolita pista di Sebring
“Inclinato ad attacchi di apatia. Introverso. Pluripremiato evangelista di Internet. Esperto estremo di birra.”
More Stories
TOP 14 – “Non credo di essere un sognatore”: fine stagione con USAP, management, impegno personale, segreti di Frank Azeema
ASSE non raggiungeva tali prestazioni dal 1998!
Paris Saint-Germain: un attaccante “eccezionale” sostituirà Mbappe?