Progetto geotermico al litio che trasformerà le auto elettriche! : una rivoluzione ambientale
Stellantis NV e Controlled Thermal Resources Holdings Inc (CTR) hanno annunciato un investimento di oltre 100 milioni di dollari per accelerare lo sviluppo del progetto geotermico al litio “Hell’s Kitchen” di CTR.
Questo significativo impegno di Stellantis dimostra l’importanza fondamentale del litio come componente essenziale per la produzione attuale e futura di batterie per veicoli elettrici.
Il ruolo centrale del litio nell’elettromobilitÃ
Mentre la mobilità elettrica è in rapido sviluppo, il litio rimane un componente essenziale nella produzione di batterie ad alte prestazioni. Sebbene stiano emergendo tecnologie di batterie alternative, come gli ioni di sodio, la loro quota di mercato è ancora marginale. Il litio mantiene quindi la sua posizione di scelta preferita di batterie per il prossimo futuro, grazie alla sua eccezionale densità energetica e alle sue caratteristiche prestazionali.
Soddisfa la crescente domanda di veicoli elettrici
Di fronte alla crescente domanda di veicoli elettrici, soprattutto in Europa e negli Stati Uniti, Stellantis ha adeguato il suo piano strategico “Dare Forward 2030” per effettuare un’importante transizione ai veicoli elettrici entro il 2030. Questa grande trasformazione richiede non solo la costruzione di batterie domestiche impianti di produzione, ma anche la garanzia La filiera del litio è stabile.
Il progetto “Hell’s Kitchen” di CTR, situato nella contea di Imperial, in California, ha il potenziale per rivoluzionare l’estrazione del litio utilizzando energia rinnovabile e vapore da salamoie geotermiche. Questo processo non solo rappresenta un approccio più rispettoso dell’ambiente rispetto ai metodi tradizionali, come gli stagni di fumigazione e l’estrazione a cielo aperto, ma elimina anche l’uso di combustibili fossili nella lavorazione del litio. Il progetto mira a produrre carbonato di litio per batterie “verdi”, che aiuta a ridurre l’impatto ambientale della produzione di batterie.
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La dimensione gigantesca del progetto
Il progetto “Hell’s Kitchen” di CTR si distingue per la sua scala senza precedenti nel campo del litio geotermico. Con una capacità produttiva annua di 300.000 tonnellate di carbonato di litio equivalente, questo progetto si distingue se confrontato con i dati sulla produzione globale di litio per il 2022 e le previsioni per il 2023, secondo l’Australian Department of Industry. Scienza e risorse. Significativamente, la mossa è anche in linea con l’ammissibilità di Stellantis agli incentivi IRA, che richiedono l’approvvigionamento di materiali per batterie significativi dagli Stati Uniti e batterie di produzione da produrre sul suolo statunitense.
Garantire un futuro sostenibile per la mobilità elettrica
Per raggiungere questi ambiziosi obiettivi, Stellantis è impegnata nella realizzazione di sei impianti di batterie in Nord America ed Europa, garantendo così una capacità di accumulo di circa 400 GWh. I vantaggi fiscali per i consumatori e i produttori statunitensi incoraggiano Carlos Tavares, CEO di Stellantis, a promuovere la conservazione degli investimenti e dei posti di lavoro europei di fronte al potenziale trasporto transatlantico.
Collaborazione di successo per il futuro della mobilità elettrica
CTR prevede di iniziare a fornire idrossido di litio monoidrato a Stellantis entro il 2027. Si prevede inoltre che il progetto creerà circa 480 posti di lavoro legati all’edilizia e più di 940 posti di lavoro diretti quando la risorsa raggiungerà la piena capacità operativa.
Un’estensione dell’impegno iniziale
Inoltre, le società hanno esteso il loro accordo di fornitura originale, che ora prevede la consegna fino a 65.000 tonnellate all’anno di idrossido di litio monoidrato (LHM) per batterie per un periodo contrattuale di dieci anni. Questo accordo modificato si basa sul contratto di fornitura di litio originale firmato dalle due società nel giugno 2022, che prevedeva la consegna fino a 25.000 tonnellate di LHM all’anno.
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