Questo nuovo motore innovativo vuole rivoluzionare la bici elettrica

Il marchio tedesco Pinion ha introdotto un sistema di trasmissione completamente nuovo in grado di cambiare elettronicamente le marce. È stata inoltre sviluppata una modalità semiautomatica ben congegnata. Molte categorie di bici elettriche potranno trarne vantaggio.

Pinion ha approfittato dell’evento Eurobike per alzare il velo sulla sua nuova unità di trasmissione chiamata Motor.Gearbox.Unit (MGU), una soluzione all-in-one intelligente con molti vantaggi, Scoprilo sul sito ufficiale gruppo. Esistono diverse versioni di questa tecnologia: con 9 o 12 velocità per adattarsi a diversi usi.

Dove Pinion si distingue è nel modo in cui cambia marcia: elettronicamente. Trans-Rhine garantisce cambi di marcia ultraprecisi, affidabili e istantanei. Soprattutto, il sistema sarà in grado di sapere in che marcia sei, con quale cadenza e a quale velocità stai pedalando.

Coppia crema

Così facendo, il Pinion MGU riesce a mettere a punto aiutato dal motore centrale, che ha una coppia di 85 Nm – che è ottima – e una potenza massima di 600 W. Diversi sensori interni brevettati che analizzano una gamma completa di misurazioni in tempo reale.

Il risultato di questo ballo di gruppo si tradurrà in un comportamento elettrico molto normale. L’idea è quella di diventare tutt’uno con la tua e-bike. La posizione centrale del motore permette inoltre di bilanciare meglio il peso della macchina. Si noti che il peso del dispositivo è di circa 4 kg.

Due configurazioni principali sono state progettate dagli ingegneri di Pinion: Comfort e Performance, precedentemente elaborate dai produttori di VAE. Viene venduto a due ruote con la versione comfort del motore. Riduttore. Quindi l’unità non dovrebbe essere in grado di passare alla modalità performance.

Il comfort si sforza di fornire una guida equilibrata e relativamente naturale, adatta per le gite di un giorno o le uscite del fine settimana. Sono logicamente destinati al trekking urbano e alle e-bike. La configurazione Performance si rivolge a eMTB e ciclisti esperti, grazie a una gestione delle prestazioni più raffinata.

Sistema semiautomatico

Pignone MGU va ancora oltre grazie a un sistema semiautomatico che ha due modalità: preselezione e avvio. Il primo è in grado di selezionare automaticamente il rapporto di trasmissione ideale in base alla tua velocità in discesa. Il secondo fa lo stesso, ma da fermo, per darti il ​​miglior rapporto in partenza.

Infine, il sistema si basa su quattro livelli di assistenza. È anche in grado di combinarsi con diverse configurazioni di batteria: 480, 720 o anche 960 Wh. Pinion ha già collaborato con diversi marchi di biciclette Mountain Bike (Rotwild, Simplon e Bulls) o Trekking (Kettler, Flyer, Pegasus e Zemo) o ancora più compatte cargo bike ed e-bike.

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