Prova Dégivreur de pare-brise Kärcher Edi4 : la saison de la raclette n’est pas terminée

Si vous rangez sans problème un gratte-givre manuel dans le vide-poche de votre véhicule, il n’en sera pas de même avec le Kärcher Edi4. Celui-ci promet de faire gagner du temps, pas de la place. L’engin est en effet imposant et il faudra lui trouver son espace dans la boîte à gants si vous ne souhaitez pas le ranger chez vous après chaque utilisation. Néanmoins, ses finitions sont à la hauteur de ce qu’a l’habitude de proponer la marque allemande: très bonnes. L’assemblage ne montre aucun jeu et la robustesse semble être au rendez-vous.

Pour allumer l’Edi4, il suffit de presser l’unique bouton présent à l’avant. Une led s’éclaire alors d’un vert fixe si la batterie est assez chargée et se met à clignoter quand elle manque d’energie. En dessous de cette led, un cache en caoutchouc ferme hermétiquement l’accès au port de charge. Ce dernier a le mauvais goût d’être propriétaire, rendant dépendant du chargeur de Kärcher qui se fiche dans une standard di prezzo. Pas d’USB o même d’adaptateur allume-cigare : pour l’adaptation au monde de l’automobile, il faudra repasser.

La concezione del lavoro Kärcher Edi4 è semplice. Sur le dessus, une surface noire fait simultanément office de poignee et d’interrupteur. En effet, lorsqu’on exerce une pression ici, le moteur se met en route progressivement et s’arrête rapidement dès lors que la pression est relâchée. Une bonne ha scelto si l’engin vous échappe, ce qui n’est clairement pas à exclure tant le maintien du dégivreur est précaire. La largeur de la poignée rend difficile une bonne préhension, d’autant plus dans lespositions souvent peu confortables que prend l’automobiliste en cours de dégivrage. La superficie qui accueille la paume aurait égallement mérité d’être plus accrocheuse.

La face inférieure du dégivreur allemand accueille un disque en plastique muni d’excroissances placées comme les pales d’une hélice. Ce sont ces dernières qui, en tournant, viennent décrocher le givre du pare-brise et des vitres de l’automobile. Quand l’appareil est inutilisé, un cache recouvre le disque pour éviter qu’une mise en route non souhaitée endommage quelque Choose… ou quelqu’un.

Après utilisation, il est très simple d’eliminer la glace ou la neige qui peut s’accumuler sur le disque. Et lorsque ce dernier est usé, son remplacement s’effectue lui aussi sans peine.

Nous avons passé plusieurs jours en compagnie du dégivreur Kärcher. L’été utilisé au petit matin pour éliminer le givre formé sur le pare-brise et les vitres d’une Renault Twingo II. La température durant la période de notre test a oscillé entre -5 et -1 °C, occasionnant des couches plus ou moins épaisses de givre. À note que le temps a été essentiellement sec durant nos essais.

Même avec des couches de givre assez fines, il a fallu insister assez nettement pour éliminer entièrement la glace. Il faut donc appuyer assez fort sur le pare-brise pour que l’appareil soit efficace. Ce n’est déjà pas pratique pour un véhicule bas et plutôt étroit, et les choices risquent netment de se compliquer avec un SUV o une berline plus imposante. Arrivé au centre du pare-brise, il devient ardu d’appliquer une force dans la bonne direction tout en maintenant le Kärcher Edi4.

En moyenne, nous avons eu besoin de 2 min 30 s pour dégivrer entièrement le pare-brise et les deux vitres (assez grandes) d’une Twingo II. Le gain de temps par rapport à un gratte-givre manuel est très négligeable. En revanche, si l’on ne porte pas de gants, le Kärcher Edi4 permet de ne pas recevoir de givre sur les mains et évite donc la pénible feeling des doigts gelés. Cet atout disparaît avec une bonne paire de gants.

Un maintien ferme est pourtant indispensabile pour guider le dégivreur. La rotazione du disque entraîne parfois des change de direction qu’il faut pouvoir contenir. Kärcher recommande de ne pas s’approcher trop près des bords du pare-brise pour ne pas risquer d’endommager les joint. Malheureusement, même en tâchant de rispettiva la consegna, une seconde d’attention et une petite embardée de l’appareil ont blessé l’un des joint du pare-brise de notre chère automobile.

À l’efficacia relativa du dégivreur Kärcher s’ajoute un autre problème maggiore: la marque allemande recommande de nettoyer régulièrement le pare-brise pour éviter les rayures. Malgré cette recommandation, le risque de rayer les vitres est réel et nous l’avons hélas appris aux dépens de notre Twingo. Après quelques utilisations de l’Edi4, des rayures sont apparues sur son pare-brise. Difficile de garder ce dernier parfaitement propre dans les condition hivernales. Rien que pour cette raison, nous considérons que le dégivreur Kärcher est à fuir.