Prima di sostituirli nel 2024, Peugeot riduce i prezzi dei modelli 3008 e 5008 per accompagnare la fine della loro carriera e per resistere alla Renault Austral e all’Espace. Una carenatura non proprio tale visto che i due Suv perdono piume in termini di equipaggiamento.
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E mentre le notizie girano attorno alla nuova 3008, che sarà presentata il 12 settembre, e alla futura 5008 che apparirà in mimetica, Peugeot deve gestire la fine della carriera commerciale dei suoi due SUV. L’attuale 3008 dovrebbe essere ritirato dalla produzione alla fine del 2023 e all’inizio del 2024 e circa sei mesi dopo per il 5008. Nel frattempo, il produttore dovrebbe continuare a gestire lo stabilimento di Soochow. Ma dall’inizio dell’anno 2023, Vendite 3.008 stabilizzate sul mercato francese (-13%) mentre avanzano 5.008 (+23,8%). Fino ad allora, il SUV compatto del leone aveva sbaragliato la concorrenza, ma la Renault Austral era diventata una minaccia. Di conseguenza, Peugeot ha deciso di abbassare i prezzi.
Non ci sono risparmi da poco
Se i prezzi rimangono invariati per la finitura Active Pack, i prezzi della vernice Allure Pack sono ridotti di 550 € (650 € nel modello 5008) e di 200 € nel modello GT. Durante la nostra indagine sull’inflazione dei prezzi presso Peugeot, abbiamo notato un aumento da 3.500 € a 5.100 € nel periodo 2020-2022 a seconda dell’edizione 3008. Dal suo lancio nel 2016, varia da 4.300 € a 8.900 €. Al contrario, le due vetture a trazione integrale erano a dieta per quanto riguarda la frenata standard:
- Sul Pacchetti Allure 3008 e 5008, il Pack City 1 (assistenza al parcheggio anteriore) diventa un optional, l’intera pelle del volante diventa crosta, la decorazione a rete della plancia viene sostituita con inserti in carbonio, scompaiono l’illuminazione ambientale a livello dei pannelli delle porte anteriori e la zona lombare del sedile del conducente. regolazione e il sistema di monitoraggio degli angoli ciechi. Alla 3008 si aggiunge la scomparsa dei comandi di ribaltamento del sedile dal bagagliaio e il badge ibrido sui parafanghi delle versioni PHEV. Nel frattempo, la 5008 perde il gruppo bebè e il tavolino del sedile del passeggero anteriore.
- IL 3008 e 5008GT Non è più dotato di finestrini anteriori blindati sui PHEV.
Segnaliamo inoltre che la versione 1.2 PureTech 130 EAT8 è stata tolta dal catalogo da fine luglio, ed è stata sostituita dalla versione 1.2 Hybrid 136 e-DCS6, di cui ecco la nostra prova di consumo.
Prezzi Peugeot 3008 (settembre 2023)
Il prezzo è in euro | pacchetto attivo | pacchetto gravitazionale | GT | Malus |
essenza | ||||
Pure Tech 130 BVM6 | 35320 | 37620 | 40 020 | Da 450 a 740 |
ibrido | ||||
Ibrido 136 E-DCS6 | 38870 | 41170 | 43570 | Da 125 a 190 |
ibrido plug-in | ||||
Plug-in 180 e-EAT8 | 46520 | 48270 | – | – |
Plug-in 225 e-EAT8 | 48420 | 50170 | 52060 | – |
Ibrido 4.300 E-8 | – | 55670 | 57920 | – |
diesel | ||||
Blu HD 130 EAT8 | 40270 | 42570 | 44.970 | Dal 740 al 1074 |
Prezzi Peugeot 5008 (settembre 2023)
Il prezzo è in euro | pacchetto attivo | pacchetto gravitazionale | GT | Malus |
essenza | ||||
Pure Tech 130 BVM6 | 38120 | 40820 | 43620 | Dal 650 al 1074 |
ibrido | ||||
Ibrido 136 E-DCS6 | 41670 | 44370 | 47170 | Da 170 a 240 |
diesel | ||||
Blu HD 130 EAT8 | 43070 | 45.770 | 48570 | Dal 1074 al 1504 |
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