Video. Immagini impressionanti della provetta Hyperloop TT tagliata in movimento in Italia

Pesanti piastre di metallo sono ammucchiate in mezzo alla terra bruciata dalla fiamma del blaster. Accanto a loro, una decina di pezzi di provetta aspettano di essere tagliati. Pochi giorni fa, lungo 320 metri e largo quattro, è stato piantato su pali elettrici. Insieme al prototipo della capsula, l'induzione magnetica nei tubi a bassa pressione può far levitare i passeggeri a oltre 1.000 km/h, l'ultima vestigia dell'Hyperloop TT Mirage, installato nel vecchio aeroporto di Tolosa-Franazal. Percorso dal 2017.

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L'azienda californiana, che si autodefinisce “leader mondiale nello sviluppo di trasporti sostenibili ad alta velocità di prossima generazione”, ha annunciato venerdì 23 febbraio che trasferirà il suo centro di ricerca e sviluppo da Tolosa in Italia. Nelle sue valigie, l'Hyperloop TT trasporta una capsula dal design futuristico, pompe a vuoto, centro di controllo e sistemi di levitazione e propulsione. Le piastre delle provette vengono fuse e poi riciclate in Turchia o Spagna.

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Dopo la debacle dell'Hyperloop di Tolosa, l'azienda americana si trasferisce in Italia

Tolosa ha gettato le basi per il successo dell'offerta di Hyperlubt per la gara italiana del 2023. Nel gennaio 2024 è stato firmato il contratto per HyperTransfer. Iperlipidemia Hyperloop aprirà nuovi uffici fuori Venezia con ulteriori operazioni vicino al Politecnico di Torino e all'ufficio di Hyperloop Italia in Puglia, partner di ricerca di lunga data di Hyperloop.

“Questo diventerà un capitolo…”

I dipendenti francesi dell'azienda americana continueranno a lavorare su HyperTransfer e altri progetti. Secondo le nostre informazioni, rimarranno cinque dipendenti. Un ingegnere si è recentemente rivolto al Tribunale del lavoro per mancato pagamento dello stipendio. Questa non è la prima volta che Hyperloop DD gioca a Deadbeat. In passato un dipendente si è rivolto per questo motivo al Tribunale del lavoro, ma si è ritirato all'ultimo momento.

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“Sono stato quasi bandito dalla banca”: a Tolosa, un dipendente porta Hyperloop TD in tribunale per salario non pagato

Se la start-up non sempre piace ai suoi dipendenti, non può incolpare le autorità pubbliche che hanno una fiducia incrollabile nel progetto. Un “rubino sull'unghia” pagava un affitto trimestrale di 20.000 euro per lo spazio, che è stato sgomberato nel 2018 a 700.000 euro a spese della città.

Il divorzio tra l'autorità locale e Hyperloop TD è stato formalizzato nel novembre 2023, sette anni dopo l'inizio della loro relazione. Metropolis ha chiesto alla compagnia di liberare l'ex base aerea. “Conoscendo l'entità dei lavori” per la rimozione degli impianti, Toulouse Metropole ha concesso all'impresa una proroga di diversi mesi.

“Quando è diventato chiaro che il futuro di Hyperloop ora è in Italia, ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​ e e/o l'azienda deve aderire a questo nuovo progetto, abbiamo discusso con Hyperloop per organizzare le condizioni per la loro partenza, tenendo conto della complessità dello spostamento delle loro infrastrutture, senza fretta, senza dimostrando comprensione, dinamicità e auguriamo loro il successo in questo progetto italiano”, ha affermato Agnes Plagneux-Bertrand, vicepresidente di Toulouse Métropole e responsabile dell'economia industriale e produttiva. Finalmente, il progetto vede la fine del tunnel…