Ottobre 25, 2021

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Il sindaco vuole vedere le fabbriche ‘nei prossimi mesi’

«La nostra ambizione è semplice: la Francia deve essere il leader mondiale nell’idrogeno verde. Nessuno, THE» Lo ha detto giovedì il ministro dell’Economia.

Giovedì il ministro dell’Economia Bruno Le Maire ha invitato i produttori di idrogeno a decollare.in mesiArrivano le fabbriche che permettono il lancio del settore francese dell’idrogeno carbon neutral.

«La nostra ambizione è semplice: la Francia deve essere il leader mondiale nell’idrogeno verde. Nessuno, le. Abbiamo l’opportunità di realizzarlo‘”, ha detto Percy al National Hydrogen Council, che è stato istituito a gennaio per supportare lo spiegamento dell’idrogeno a emissioni zero e riunisce rappresentanti del settore.Dobbiamo sviluppare i nostri siti industriali in settimane o mesi. Dobbiamo andare veloci. Possiamo realizzare rapidamente siti di elettrolisi che possano dare forma alla nostra ambizione: avremo un sito McPhy a Belfort, un progetto Air Liquide in Normandia… i francesi vogliono vedere le fabbriche, i posti di lavoro e ciò che offre. concretamente con loro“, Egli ha detto.

La Francia prevede di investire 7 miliardi di euro entro il 2030 nell’emergere di un settore attorno a questo gas a emissioni zero in grado di rendere più pulite l’industria e la mobilità pesante. Entro la fine del 2021, saranno impegnati quasi 2 miliardi di euro in sovvenzioni o in fase di impegno, per sostenere più di cento progetti (ricerca e sviluppo, dimostratori, ecosistemi regionali, approvvigionamento di treni…), ha affermato il ministero. . Anche quindici grandi progetti francesi, dopo la convalida dell’UE, dovrebbero beneficiarne: giganteschi impianti di produzione di elettrolizzatori, attrezzature per la mobilità (celle a combustibile, stazioni di ricarica, ecc.), decarbonizzazione dell’industria pesante (raffinerie, cementifici, acciaio).

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I giocatori mirano a installare 6,5 gigawatt di elettrolizzatore entro il 2030, con lo sviluppo da concentrare prima in sette stagni industriali. Questi bacini possono essere collegati a medio termine da infrastrutture di trasporto. idrogeno”Questo è il più grande investimento pubblico che facciamoBruno Le Maire ha affermato, aggiungendo cheL’idrogeno prenderà il suo postoAnche nel piano di investimenti.Francia 2030“ad annunciare il Presidente della Repubblica”nei prossimi giorniCon l’avvento di questo vettore energetico, la Francia mira a decarbonizzare l’industria e il trasporto di massa (piccoli aerei, treni, servizi pubblici), ha affermato il ministro.

Bruno Le Maire, invece, è stato cauto sul ruolo dell’idrogeno per i singoli composti: “Vedremo se il trasferimento singolo è appropriato, lascio aperta la domanda».