Settembre 27, 2022

palermo24h

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Hypercar Peugeot 9X8 in pista senza ala

Da nuovo prototipo, la 9X8 deve trasformarsi in un’auto da corsa, affidabile e competitiva, con caratteristiche proprie, e in particolare senza spoiler posteriore. “Il regolamento Hypercar ACO/FIA lo consente, Spiega Olivier Jansoni, Direttore Tecnico del WEC per Peugeot Sport. I nostri studi computazionali e in galleria del vento hanno confermato l’importanza di questa scelta. Le sessioni di guida su circuiti diversi, con peculiarità diverse, devono verificare la correttezza di questa opzione, nonché gli sviluppi e le modifiche che richiede. »

“Accesso alla gara legato a maturità, affidabilità e competitività 9X8”

Jean-Marc Vinot, Direttore di Stellantis Motorsport

Opzioni primarie Dalla fine di questa campagna, l’approvazione della Peugeot 9X8 sarà presentata alle autorità e questa approvazione sarà valida fino al 2025. È necessario interrompere la forma corretta dell’hypercar per competere con la concorrenza nella 24 Ore di Le Mans e nel FIA World Endurance Championship, senza essere Conosciuto nel momento in cui la casa costruttrice entra in competizione.

La Peugeot TotalEnergies non sarà all’inizio della stagione 2022 che inizia a Sebring a marzo e comprende sei eventi, Dice Jean-Marc Vino, Direttore di Stellantis Motorsport. L’accesso alla gara sarà legato alla maturità, affidabilità e competitività del 9X8, in accordo con l’organizzatore che è regolarmente informato sull’andamento del programma di sviluppo. »