L'aereo C919, il primo passo dell'attacco cinese al mercato mondiale dell'aviazione

Questo è il primo del suo genere per l'aereo cinese C919. Il suo produttore, COMAC, lo presenta per la prima volta a livello internazionale, al Singapore Air Show, il più grande salone aereo asiatico, che ha aperto i battenti martedì. Il C919 non sarà solo esposto, ma effettuerà dimostrazioni di volo. Una vetrina per il settore dei trasporti a medio raggio che, quando il programma fu lanciato nel 2007, aveva l'ambizione dichiarata di rompere il duopolio tra Airbus e Boeing West negli aerei con più di 100 passeggeri. Diciassette anni dopo, questo non è ancora successo. Il programma, sviluppato in collaborazione con fornitori occidentali, in particolare CFM International, una joint venture tra la francese Safran e la società statunitense GE che fornisce il motore Leap C, ha subito ritardi. Il C919 è stato certificato nel settembre 2022 dalla Caac, l'agenzia cinese per la sicurezza aerea, e, cinque anni dopo il suo primo volo di prova nel 2017 (inizialmente previsto per il 2014), è entrato in servizio alla fine di maggio 2023. Una manciata di aerei ha volato…