Verizon e AT&T sospendono l’implementazione del 5G per problemi di sicurezza del volo

Gli operatori telefonici Verizon e AT&T hanno posticipato il lancio di nuove bande di frequenza per La loro rete 5G Negli Stati Uniti, è tempo di discutere potenziali problemi di interferenza con la FAA con dispositivi che misurano l’altitudine negli aerei.

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le due società “Hanno annunciato che sospenderanno volontariamente il lancio commerciale di un servizio wireless in banda C al fine di continuare a valutare eventuali impatti sulle tecnologie che garantiscono la sicurezza aerea”, Lo hanno affermato in una lettera congiunta la Federal Aviation Administration e la Federal Communications Commission (FCC), che sovrintende allo sviluppo del 5G nel paese. Verizon e AT&T avrebbero dovuto iniziare a utilizzare le bande di frequenza 3,7-3,8 GHz il 5 dicembre, che erano state loro assegnate a febbraio dopo aver fatto un’offerta per decine di miliardi di dollari.

Preoccupazioni della FAA

Ma la Federal Aviation Administration (FAA) ha emesso martedì un bollettino speciale per i produttori di radio e altimetri per aeromobili che raccomanda di inviare informazioni specifiche su questi dispositivi consentendo loro di misurare la distanza del velivolo dal suolo e operare su bande di frequenza comprese tra 4, 2 e 4,4 GHz. Il regolatore ha anche raccomandato alle compagnie aeree di avvertire i propri piloti del potenziale deterioramento delle capacità del radioaltimetro e di ricordare ai passeggeri che i dispositivi elettrici in attesa e in cabina devono essere spenti in modalità aereo. “Nessun esempio provato di interferenza da reti telefoniche wireless è stato ancora segnalato a livello internazionale”Tuttavia, la FAA si distingue nella sua lettera.

L’operatore AT&T ha specificato in una lettera all’AFP che sospenderà l’implementazione di nuove bande di frequenza fino al 5 gennaio. “È tempo di continuare a lavorare in buona fede con la FCC e la FAA per comprendere le preoccupazioni espresse dalla FAA”. Sulla possibile interferenza tra le bande di frequenza utilizzate nelle reti di quinta generazione e nell’aviazione. “È essenziale che queste discussioni siano informate dalla scienza e dai dati. Questo è l’unico modo per consentire ad esperti e ingegneri di valutare se esistono legittimi problemi di convivenza”, in uscita AT&T.