Il prestito di garanzia del governo di 6,6,3 miliardi, concesso a Fca in Italia a giugno 2020, sarà rimborsato anticipatamente da Stellandis. Manca quasi un anno alla scadenza prevista per marzo 2023.
Stellandis rimborserà un prestito di 6,3 miliardi di euro garantito dal governo italiano con un anno di anticipo.
Stellandi Il 28 gennaio 2022 è stato annunciato che il governo italiano avrebbe rimborsato anticipatamente e nel giugno 2020 a Fiat Chrysler (FCA) i 6,6,3 miliardi di prestito garantito. “Stellandis è ora in grado di rimborsare l’imposta sul prestito“Emesso da Banca Intesa Sanpaolo”Poiché i suoi piani di investimento continuano, la sua data di scadenza originale è prima di marzo 2023“, Si riferisce al produttore in un comunicato stampa.
La FCA ha chiesto questo prestito e una garanzia pubblica, spiega la necessità di finanziare le sue operazioni in Italia e assistere l’intero settore nell’affrontare la crisi indotta dall’epidemia. Questa linea di credito”Dedicato esclusivamente alle attività nazionali del Gruppo e supporto alle oltre 10.000 piccole e medie imprese che compongono il settore automotive in Italia“, Il produttore ha spiegato nel 2020.
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Secondo i giornali italiani, Fca dovrebbe garantire che i posti di lavoro non vengano ricollocati o ridotti prima del 2023.Riavvia il supporto“Dipartimento automobilistico italiano, provvedere dopo l’epidemia”Flusso di cassa per le operazioni del gruppo in Italia e dei suoi fornitori italiani“, Dettagliato Venerdì Stellandis.
Imposta sul credito”Ha svolto un ruolo chiave nel rilancio della produzione industriale e nel garantire la continuità dei grandi progetti di investimento“Nel settore automobilistico in Italia, il team ha continuato.
Chase è una garanzia di credito dell’80% rilasciata da Chase, una società italiana di credito all’esportazione, un’organizzazione emessa in base a un ordine volto ad aiutare le aziende ad affrontare la crisi del corona virus. La concessione di una garanzia pubblica ha acceso un dibattito nella penisola, dove settori della classe politica chiedevano un risarcimento, mentre la sede legale del gruppo FCA era ad Amsterdam, la sede fiscale a Londra e parte delle sue attività negli Stati Uniti. E altri paesi europei.
Settore chiave dell’economia italiana, che rappresenta oltre il 6% del PIL nazionale, l’industria automobilistica è stata duramente colpita dagli effetti dell’epidemia. (Con AFP)
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