Quand l’Alpine A110 de la gendarmerie finit les quatre roues en l’air dans la Mosa

L’Alpine A110 Gendarmerie vient de connaître sa prima sortie de route. Depuis les livraisons aux différentes brigades, c’est le premier accident du type recensé officiellement. Ces véritables bolides permesso aux agent de réaliser des interceptions à très hautes vitesses.

Des circonstances bis inconnues

C’est un automobiliste évoluant sur l’autoroute A4 à proximité de Fresne en Woëvre (Mosa) qui a pu osservatore l’accident, rapporte Actu. Ce dernier a pris unae photo de l’Alpine A110 des gendarmes dans une bien mauvaise posture. Postée sur les réseaux sociaux, la foto fait le buzz. On peut apercevoir la voiture des gendarmes dans le décor, les quatre roues en l’air, et deux traces de freinage.

Su Twitter, le directeur général adjoint de la marque n’a pass manqué de commenter l’accident et de recommander una formazione reale a destinazione dei gendarmi. “L’Alpine est facile à conduire, mais à partir d’une certee vitesse, les gendarmes devraient être vraiment forme….”, at-il lancé.

Le circostanze esatte dell’incidente n’étaient toujours pas connues dimanche 31 juillet. Toutefois, selon les premières informazioni de l’Argo, il s’agirait d’une voiture de la brigade du peloton d’autoroute de Verdun dans la Mosa. Ces voitures sont utilisées régulièrement par i gendarmes pour la lutte contre les grands délits routiers.

Lutte contre les grands exces de vitesse

Les bolides ont été livrés dans 26 départements français depuis il début de l’année. Elles costituenti le renouvellement progressif de la flotte des gendarmes français. Dans l’Hérault, c’est l’EDSR 34 qui a pour charge de piloter la voiture.

“L’équipe rapide d’intervention a pour mission de gérer toutes les interventi rapidi. Il est doté de deux pilotes aguerris qui ont reçu une formation spécifique avec des sélections extrêmement poussées. pilotes qualifiés pour conduire cette Alpine en situation opérationnelle”, expliquait en mai il comandante Sébastien Bruche à la tête de l’EDSR 34 à Midi Libero.

Et de spécifier l’intérêt premier des Alpines: “Leur cœur de métier, c’est la lutte contre les grands excès de vitesse, principalement sur le réseau autoroutier. Mais ils peuvent aussi être réquisitionnés lors’ séances d’op , sur route, lors d’un dispositif d’interception d’un fuyard, notamment.”