Il nuovissimo Multivan è disponibile su ordinazione, con una nuova versione ibrida.
Selezione del motore
Inaudito per questo tipo di veicolo, il diesel non era nell’elenco di lancio. D’altra parte, questa è una meravigliosa innovazione tecnica di MultivanFin dall’inizio, c’è una versione ibrida plug-in da 218 CV (con cambio DSG 6). Accanto c’è un 1.5 TSI da 136 CV e un 2.0 TSI da 204 CV, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione DSG a sette rapporti.
Principali finiture e dotazioni di serie
- Multivan : Frenata di emergenza con rilevamento pedoni e ciclisti, assistente al mantenimento della corsia, rilevamento della fatica, fari a LED, abbaglianti automatici, ruote da 17″, 2 porte scorrevoli, 2 sedili singoli in fila 2, 3 sedili singoli in fila 3, strumenti digitali, radio 10 touch screen da pollici e aria condizionata.
- vita : Multivan+navigatore, telecamera retromarcia, assistente di parcheggio anteriore/posteriore, tavolino multifunzione, aria condizionata a tre zone.
- energico : Fari LED Life + Matrix con barra luminosa nella griglia del radiatore, portellone elettrico, tetto panoramico in vetro, cerchi da 18 pollici, assistenza specializzata, visione a 360 gradi, caricatore a induzione, cruise control adattivo.
- stile : Sedili anteriori elettrici + attivi, display head-up, allarme, porte scorrevoli elettriche.
costi
| Multivan | vita | energico | stile | |
| 1.5 TSI 136 canali DSG 7 | 47.400 EUR | € 52,840 | – | – |
| 2.0 TSI 204 canali DSG 7 | 51.400 € | 56.840 EUR | – | 70.200 EUR |
| E-Hybrid 218 CV | 55.080 euro | 60.520 € | 63.720 EUR | 73.880 € |
Versione lunga: +1.760 euro
Maggiori informazioni su: Volkswagen Multivan 7
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