Giugno 28, 2022

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notre découverte du petit SUV elettrico a Parigi

Après Munich et Pekin, lo Smart #1 débarque a Parigi! Celui que l’on découvrait à l’état de concept passe donc au stade de la production après quelques ajustements. C’est au coeur de la capitale que nous avons eu l’occasion de découvrir le premier SUV elettrico de la marca. Alors, commenta s’annonce le renouveau de Smart ?

Oui, la marque dévoilait officiellement le (la ?) Smart #1 -prononcez hashtag one- à Pékin le 21 aprile dernier. De notre côté, l’aura fallu attendre le mois de mai pour approcher le SUV électrique en toute tranquillité. Plateforme inédite, ambiente high-tech, format plus généreux, dettagli esclusivi: voici le modèle de lancement Smart #1 Launch Edition.

La Smart #1 côté look: petit air de famille

Vous le savez sans doute, Smart n’est pas au mieux de sa form ces dernières années. Avec son tout premier petit SUV électrique, smart entend bien relancer les ventes, tout en opérant une transformation radical. Les petits formats si caractéristiques de la marque, c’est fini ! En témoigne ce Smart #1 di 4,27 m di lunghezza per 1,82 m di larghezza e 1,63 m di altezza. Le SUV compact affiche des dimension très proches du MINI Countryman. Le design est très proche du concept de Monaco, avec son allure à la fois urbaine et premium. Coûts et homologations obligent, seuls quelques détails évoluent sans pour autant dénaturer le concept. Exit les portières antagonistes et l’éclairage avant tout en finesse. Les feux avant sont en effet un peu plus épais et le pare-chocs accueille des ouvertures sur les côtés.

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Le #1 monte en gamme, avec ses forme subtilement arrondies et ses superfici vitrees qui font tout le tout du véhicule. Coiffé d’un pavillon “flottant” con vista panoramica, il SUV conserva ses poignées affleurantes et ses jantes de 19 pouces. Plateforme électrique et porte-à-faux contribuent à donner une allure valorisante au véhicule. À l’arrière, la signature lumineuse n’est pas sans rappeler les récents modèles électriques de Mercedes. Un petit air de famille plutôt chic et réussi à notre goût. Enfin, il modello di lancio Launch Edition è limitato a 1 000 esemplari, non 100 per la Francia. Il se distingue par son unique coloris bi-ton blanc et champagne/doré et ses bas de caisse assortis. Inserts à damiers pour les jantes et badge « Launch Edition » su les jupes latérales sont égallement au rendez-vous. Menzionare spéciale aux portes sans encadrement, pour un effet coupé premium appréciable.

À l’intérieur: ambiance techno et ludique

A bordo, le Smart #1 se veut high-tech, mais accessibile et chaleureux. Più « mignon » que « geek », le SUV nous accueille dans un habitacle lumineux et coloré. Instrumentation e multimédia rappresentano una combinazione di 9,2 pollici e un’interfaccia tattile di 12,8 pollici. Différents réglages peuvent être associés à un profilo, avec un avatar pour une expérience ludique. Nota: il sistema multimediale e lo sviluppo al 100% per il SUV n. 1, e non vengono visualizzati nel sistema MBUX di Mercedes. I dilettanti apprezzano le finiture satinate e l’éclairage RGB 64 colori, personalizzabili per aerazioni jusqu’à la console centrale. Celle-ci relie accudoir et planche de bord tel un pont et propone un bel espace de rangement en dessous. Parfait pour un gros sac à main, par esempio. L’ergonomie bénéficie d’un volant confortable avec repose-pouces, et de commandes tout aussi confortables à utiliser.

Beats se charge de la partie audio, ce qui laisse présager une expérience musicale percutante et riche en basss. En revanche, nous n’avons pas pu parcourir toute l’interface, le logiciel n’étant pas encore tout à fait finalsé. Les sièges du Smart #1 semblent offrirà un bon maintien à l’avant, mais cela reste à vérifier en roulant. Les place arrière sont généreuses, grâce au plancher plat et à la hauteur sous pavillon. La banquette arrière est coulissante sur 13 cm, versare un volume de coffre allant de 323 à 411 l. À cela s’ajoute un petit espace de 15 l à l’avant, sous le capot. Le Smart #1 s’annonce donc plutôt logeable et pratique dans l’ensemble, au vu de son format. Le tout avec des finitions et assemblages impeccabili. Sans oublier les damiers sur toit panoramique et sellerie, ainsi que la plate « 1 of 1000 » de cette Launch Edition.

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Smart #1 : jusqu’à 440 km d’autonomia

Il SUV elettrico firmato Smart s’appuie sur un moteur arrière de 200 kW (272 ch) et 343 Nm. Une puissance confortevole et digne du positionnement du véhicule. La Smart #1 è alimentata per una batteria da 66 kWh, per un’autonomia specifica da 420 a 440 km. Celle-ci peut accepter une recharge jusqu’à 150 kW et est livrée avec son chargeur standard de 22 kW. Versare informazioni, Smart annonce une recharge de 10 à 80% en 30 minuti. Le tout sur la plateforme modulaire SEA développée per Geely, qui accueillerait égallement le future Volvo XC20. Finalement, ce premier contact avec le Smart #1 est plutôt prometteur.

Le SUV électrique est valorisant (l’empattement long de 2,75 my contribue!) et joliment doté de série, mais aussi et surtout très conforme au concept car. Vous ne serez pas déçu si vous avez été séduit par celui-ci à Munich ! Il numero 1 arriva in tre versioni successive: Pro+, Premium, e Launch Edition. Les modèles hors Launch Edition pourront être personnalisés avec diverse combinazioni di colori, pour le toit et la carrosserie. D’ailleurs, il deuxième exemplaire présenté en finition Premium, s’habille d’un coloris vert « Future Green » ! Côté prix, toujours pas d’info officielle, mais nous estimons il ticket d’entrée autour des 35.000€.