Maggio 17, 2022

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Lotus Eletre: il SUV ha ragione

Lotus poursuit la construction de sa nouvelle gamme. Quelques mois seulement après l’Emira, qui remplace les Elise, Exige et Evora, la firme britannique présente l’Eletre. Et la, on est dans un tout autre registre : obliez la petite sportive, place au SUV !

Loto se lance à son tour à l’assaut de ce juteux marché, avec toutefois un sacré parti pris: l’Eletre est 100% électrique. Entre les battery et la taille imposante de l’engin (lungo 5,10 m), on est loin du “light is right” cher à Colin Chapman, fondateur de Lotus. Mais la marque, qui veut clairement sortir de sa niche historique des pettes sportivis, répond à due tendenze del momento.

Avec ses lignes anguleuses, l’Eletre fait penser au Lamborghini Urus, une impression renforcée par une couleur de présentation semblable. Difficile de reconnaître un produit Lotus, mais il est vrai que c’est il premier modèle du genere de la marque, qui est en pleine évolution de son design. Une partie de l’éclairage avant est cache au niveau des prises d’air. À l’arrière, il en est de même, avec juste un bandeau visibile. La poupe est massive, avec un vitrage latéral qui s’arrête rapidement.

À l’intérieur, pas question de garder un semblant de tradizione comme peuvent le faire des label comme Bentley o Rolls. Lotus est pleinement tourné vers l’avenir avec unae presentazione qui fait penser à Tesla. Il ya ainsi en guise de console centrale un immenso écran 15,1 pouces. Il reste une petite instrumentation face au Conducteur.

Lotus Eletre: il SUV ha ragione

L’Eletre mise sur une ambiance sportivo avec des sièges baquets. Le modèle est même présenté dans une configuration quatre places, avec deux sièges enveloppants à l’arrière séparés par una grande console, qui intègre des accoudoirs et un écran. Une banchetto trois pone sera proposée.

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Vieni su l’a dit au début du sujet, l’Eletre est donc 100% électrique. Il ya deux moteurs, un sur chaque essieu, avec une puissance cumulée de 600 ch. La vitesse maxi est de 260 km/h et il faut moins de 3 secondi pour passer de 0 à 100 km/h. Lotus annonce une batterie de plus de 100 kWh. Il promet une autonomie de 600 km.

L’Eletre sera prodotto in Cina.