Dicembre 3, 2021

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Intervista a Emmanuel Jolie, Direttore dello sviluppo di Cruiseline.com, Francia / Italia

Dopo 15 anni come responsabile delle vendite per l’Europa di Royal Caribbean, Emmanuel Jolie continua la sua carriera come direttore dello sviluppo delle linee di crociera sulle navi “dall’altra parte della barriera”. Vivendo ancora a Barcellona, ​​ora rappresenta i marchi Royal Caribbean International, Celebrity Cruise e Asmara per la Francia e l’Italia.

Come vede finora la situazione del mercato?

Dopo il catastrofico 2020, che ha registrato un calo dell’82% dell’attività di viaggio globale, siamo già alla fine del 2021 con attività pari al 50% del 2019. La ripresa è stata quest’anno graduale, con l’accelerazione che si nota dalla caduta, il 60% dell’equivalente prima della crisi di ottobre. Va inoltre notato che prima di ristabilire un listino realistico, tutte le aziende fanno sforzi significativi sul prezzo per riconquistare quote di mercato e riconquistare clienti fedeli.

Qual è stato il pessimismo che ha toccato il mondo dei viaggi dopo i primi episodi dell’epidemia ampiamente pubblicizzata e del carcere?

In realtà eravamo nell’occhio dell’uragano e alcune scene orribili non potevano arrivare al molo su navi isolate. La reazione di tutti gli armatori è quella di porre i protocolli igienici più completi e rigorosi e di comunicarli ampiamente.

Questa comunicazione non è in contraddizione con la ricerca del piacere a bordo?

Sono appena tornato dalla nave e posso attestare l’umore dei passeggeri. È vero che le procedure prima dell’imbarco sono molto difficili e molto restrittive per controllare lo stato di salute dei passeggeri. Ma una volta a bordo, il viaggio continua come prima, con altre due notevoli eccezioni: indossare la mascherina nelle aree comuni, ma tutti la usano più o meno nella vita quotidiana; E condurre escursioni in spiaggia in alcuni paesi come l’Italia. Quest’ultimo impone la nozione di “escursioni in bolla”, in cui i clienti si trovano in una bolla che non può sfuggire individualmente come prima. Questo è l’unico ostacolo che mi preoccupa di più e ci aspettiamo che venga rimosso la prossima primavera se tutto va bene. Questo concetto vale solo per l’Italia in Europa. Né Franசோois né i Caraibi lo hanno implementato.

La spedizione è stata gravemente colpita, ma gli ordini e le consegne di spedizione non sono diminuiti, e le aziende che rappresenti?

La buona notizia della crisi è che sta mostrando la solidità finanziaria delle grandi aziende, anche se l’onere del debito aumenta in modo significativo. Per quanto ne so, nessun ordine di spedizione è stato annullato e la consegna continua. Secondo la Royal Caribbean Company, la Wonder of the Seas inizierà a navigare nel Mediterraneo la prossima primavera, oltre alla Celebrity Company. Entrambe le navi sono state costruite in Francia e il “tocco francese” è evidente in molti aspetti, nell’outfit disegnato dal gabinetto francese Juin/Monco, con lo chef Daniel Paul che supervisiona il menu per i menu delle celebrità e il suo ristorante a bordo. Al di là. Faremo una campagna sensazionale attorno al concetto di “Made in France” per promuovere la distribuzione di queste due navi alle agenzie di viaggio.

Stai lasciando due mastodonti che viaggiano in Europa troppo lontano?

Infatti, Costa e MSC sono leader del mercato francese, ma Royal Caribbean è sempre stata una sfida con una quota di mercato superiore al 5%. Le due navi eccezionali che entrano nelle acque europee dovrebbero poter andare più in profondità dell’8% e scavare più a fondo nella pelliccia.

Quali azioni prevedi di intraprendere?

Abbiamo una struttura interamente dedicata alla promozione del business nelle agenzie, esperti locali che si fanno portavoce degli agenti. Abbiamo già la campagna “Sea Days” fino all’8 novembre, con commissioni bonus fino al 10% su ogni vendita e vantaggi aggiuntivi per i clienti. Allo stesso modo, per rassicurare o ristorare i nostri clienti, manteniamo un programma “Spoiling in Peace” che consente la cancellazione gratuita o il rinvio del viaggio fino a 48 ore prima della partenza. Offriamo la flessibilità per aumentare le vendite e abbattere le barriere esistenti.

Verrà fornito con una formazione aggiuntiva per la distribuzione?

Dopo un intervallo di circa 18 mesi, ci siamo resi conto che avevamo bisogno di rinfrescare la nostra conoscenza di navi, itinerari, prodotti e la nostra argomentazione per la differenza. Negli ultimi sei mesi abbiamo implementato un’ampia gamma di corsi di formazione e webinar, seguendo regolarmente un programma attraverso le nostre newsletter per gli agenti di viaggio. Abbiamo intenzione di accelerare il brand di questo progetto in modo da stimolare la prossima stagione. Abbiamo 8 navi Royal Caribbean e 7 Celebrity Cruise nel Mediterraneo, il che è abbastanza eccezionale in termini di capacità di vendita.