Cosa c’è da sapere prima del test di mercoledì su Caradisiac

Formula 3 in 1! Per sostituire la station wagon Logan MCV, Lodgy MPV e Dokker MPV, Dacia Ha disegnato un modello dal nome originale: Jogger. Quindi questo è un mix di generi, il suo aspetto a metà strada tra station wagon e pick-up… con una dose di SUV, per essere alla moda. il jogger Prende così le combinazioni Adventurer che conosciamo nelle versioni Stepway (passaruota estesi, mancorrenti sul tetto, ecc.). Il risultato non manca di stile per un’auto low cost.

Per ridurre i costi e giocare sulle dimensioni delle parti prodotte, il marchio ha rilevato la base dell’ultima versione di Sandero. Quindi l’intero arco è identico a un’auto da città, comprese le porte anteriori. Il cambio arriva in mezzo al piede…con uno strano passaggio con le porte posteriori, che sono più alte! Queste porte sono anche massicce, consentendo un buon accesso ai sedili posteriori.

Jogger è una grande danza con una lunghezza di 4,55 metri. Può trasportare 7 persone. C’è una panca 2/3-1/3 nella seconda fila e due sedili singoli nella terza fila. Attenzione però: non si piegano sul pavimento. È impensabile avere uno stereotipo del genere a questo livello di prezzo! Nella versione a cinque posti, la capacità del bagagliaio è di 708 litri, un ottimo rapporto qualità-prezzo. In 7 posti sono 160 litri con tutti i sedili installati e 565 litri in una configurazione a 5 posti con la terza fila ripiegata contro la panca.

La posizione di guida è quella della Sandero, che precede la Dacia in termini di larghezza interna. Ottieni un touchscreen da 8 pollici, con connettività Apple Car Play e Android Auto. Sui modelli meno costosi, Dacia offre un sistema di controllo multimediale, che consente di collegare il proprio smartphone per godersi la radio e la navigazione utilizzando un’applicazione speciale.

Di serie o come optional, l’auto è dotata delle basi in termini di equipaggiamento: frenata di emergenza automatica, rilevatore di angoli ciechi, aria condizionata automatica, scheda vivavoce, assistenza al parcheggio anteriore/posteriore e persino sedili anteriori riscaldati.

Sotto il cofano ci sono due modesti motori: un nuovo tre cilindri 1.0 da 110 CV e un Eco-G da 100 CV con doppia alimentazione benzina/GPL. Una versione ibrida è stata annunciata per l’anno 2023.

Da leggere su Caradisiac

Abbiamo mostrato il video

Lo scorso settembre abbiamo presentato in anteprima il Jogger. Scopri o riscopri le nostre impressioni a bordo.

Gamma e prezzi

In lista: due motori, due finiture classiche (Basic e Comfort) e due serie davvero speciali (Extreme ed Extreme+).

Che aspetto ha la versione base?

Il Jogger più economico costa meno di 15.000 euro, un prezzo imbattibile per un passeggino di queste dimensioni. Ma è un’alternativa a bassissimo costo?

Incontro: trova il nostro primo test mercoledì 2 febbraio

Il 2 febbraio, dalle 7 del mattino, scopri il nostro video test del Jogger, con le nostre impressioni di guida sulle strade della Provenza.

Concorrenti di jogging

Non è facile da trovare. Il Jogger ha già una formula insolita, una specie di station wagon/minivan/avventuriero, ma soprattutto abbassa i prezzi. Si parte da 14.990 euro, quando il prezzo della Renault Scenic parte da 33.200 euro! Naturalmente, la Renault ha motori sempre migliori ed è difficile fare un confronto dei cuscinetti d’acqua nel nuovo mercato. Possiamo ancora pensare Fiat Tipo SW (da € 21.990) … o in un altro mercatino.